輸送機的輸送傾角講解

輸送機的輸送傾角講解

帶式（dai shi）輸送機由電動滾筒驅動，帶動皮帶運轉，從而輸送物料。帶式輸送機具有輸送能力大、運行阻力小、能耗低、運行平穩、途中物料破碎小、連續運行、易于實現自動控制等優點，也是制磚過程中不可缺少的設備。帶式輸送機可以沿水平線或斜線運行。通常使用光滑的傳送帶。被輸送物料自重產生的摩擦力通過傳送帶帶動物料一起運轉，從而限制了工作傾斜度。一般來說，向上的角度不超過17-180，向下的角度較小。為了能夠在更大的傾角(qing jiao)下使用，節省物資和節省占用了一個區域，筆者現提出一些增加帶式輸送機傾角的建議。

1.加深承載部分的槽形為了增加傳送帶的承載部分，承載部分的傳送帶形成具有短惰輥的槽形部分，即槽形惰輥。普通帶式輸送機的槽式托輥主要由三個等長托輥組成。兩個側滾輪的傾斜角稱為槽角，通常為350。(1)將帶槽托輥(tuo gun)兩側滾輪的槽角增加到60，然后減小中間托輥的長度，形成一個深槽軸承段，可以改善散裝物料的運輸傾斜度。(2)改進后的槽式托輥：的結構采用了由五個單列托輥組成的槽式托輥組，如圖l(a)。隨著輸送帶的槽深變大，輸送傾角也相應增大。然而，由于該惰輪組的中間惰輪是平的，所以材料和傳送帶之間的摩擦(mo ca)很小，特別是當負載很小時，摩擦甚至更小，甚至材料滾動，因此將最大傳送傾角限制在220以下。由于該托輥組的托輥長度短，且為非標準托輥，制造成本高，互換性差。為了解決上述問題并進一步提高輸送傾角，采用了雙排“V”形深溝托輥組。該輥組具有以下特點：底輥為雙排V型，上輸送最大輸送傾角可增大至28，下輸送可增大至25；輥組采用雙排交錯排列后，輥端尖角不與輸送帶接觸，減少了輸送帶的磨損，延長了使用壽命；托輥組采用4個標準托輥，比原深溝托輥組少1個，采用不但省， 工省材料，便于生產和維護。

2、增加輸送帶與物料之間的摩擦力。傳送帶是帶式(dai shi)輸送機的承載部件和牽引部件。傳送帶上的材料與傳送帶一起運行。輸送帶不僅要有承載能力，還要有足夠的強度。使用帶圖案的傳送帶(在支承面上有凸邊)可以提高傾角。如果傳送帶表面L上的凸邊太高，則很難清潔和支撐空股帶。改變支承面上的筋型參數可以改善所用的傾斜角。然而，肋的磨損將影響其承載效果。

3.增加一條輔助輸送帶來壓緊帶式輸送機，也稱為夾送帶式輸送機，以便在輸送帶的支承部分增加一條輔助輸送帶。輔助輸送帶實際上是一個有動力的循環連續輸送帶。它與材料同步運行。借助于輔助帶的重量和施加到其表面的壓力，裝載的材料被壓在傳送帶上，以防止其向下滑動并排放到上部開口，從而達到增加傳送傾斜度的目的。輔助輸送帶工作段的背面有許多加壓方法。一種是將托輥組放置在輔助輸送帶上一定距離處。托輥組的凹槽形狀不同。每個托輥組通過彈簧力、氣壓或液壓力緊緊地壓在輔助輸送帶上。對加壓裝置的要求是：有足夠的壓力來防止材料滑落。壓力無處不在；壓力應該是彈性(tan xing)的。

4.裙邊帶式輸送機和普通帶式輸送機的主要區別在于皮帶和支撐輥。它主要由基帶、裙邊和膜片組成。裙子和基帶粘在一起了。裙緣外側設有加強筋，使裙緣具有更大的支撐強度和縱向及橫向穩定性。裙部的上部具有良好的柔性，因此傳送帶在彎曲時可以容易地被拉伸和壓縮。隔板(ge ban)分為可拆卸和固定兩種類型?？刹鹦陡裟C械固定在基帶上。固定橫膈膜為T型和C型TC型，通過冷膠粘合到基帶上。當傾角小于40時，一般采用丁字隔膜輸送，傾角可選擇TC或C型。由于裙式輸送帶的特殊結構，對托輥的結構也提出了特殊要求。輸送帶的上分支可采用標準平行托輥。下分支托輥一般采用復合托輥或滾輪(gun lun)將基帶邊緣支撐在裙邊外；平行滾軸也可以用來支撐裙子的頂部，但是裙子的頂部磨損嚴重。裙帶式輸送機的特殊結構形成了其使用特性：可將輸送機的運輸傾角提高到80左右?？梢怨澥≡O備(he bei)的建筑面積。由于裙邊的存在，可以大大提高輸送能力；因為傳送帶的剛性增強，所以傳送帶偏離的可能性非常小。

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